Hinter den Haspeln der neu errichteten Warmbandstraße werden die gewickelten Bunde an das Paletten-Transportsystem von AMOVA übergeben und mit horizontalem Bundauge ins Lager transportiert. In den Bundtransport ist eine Inspektionslinie mit einer um 90° hochklappenden Bandwendevorrichtung integriert, so kann die abgeschnittene Bandprobe von beiden Seiten schnell auf Fehler geprüft werden; dabei wird die Probe in Abhängigkeit der Bandbreite auf ergonomische Höhe vorpositioniert. Die Schere und das Treibrichtaggregat wurden für geringere Materialfestigkeiten und -dicken ausgelegt, um dem Kunden eine kostengünstige Lösung anbieten zu können.